¿Cuál es la diferencia entre ACPM, gasolina corriente y gasolina extra?

En Colombia conviven distintos combustibles derivados del petróleo adaptados a cada tipo de motor: ACPM (diésel), gasolina corriente y gasolina extra. Elegir el combustible correcto impacta rendimiento, costos operativos y vida útil del equipo. En Dispetrocom, con más de 30 años suministrando y transportando combustibles, asesoramos a industria, minería y flotas para optimizar su abastecimiento energético.

Motores a gasolina vs motores diésel (ACPM)

La mayoría de vehículos livianos en Colombia usan motor a gasolina: el aire entra a los cilindros y las bujías generan una chispa que produce la combustión y transforma la energía en movimiento mecánico.

El motor diésel no usa chispa. La combustión ocurre por autoignición: la alta compresión eleva la temperatura del aire y el combustible se enciende en cadena. Por eso los motores diésel son más robustos y pesados, con componentes de mayor tamaño para soportar mayores relaciones de compresión que los motores a gasolina.

¿Qué es el ACPM?

ACPM significa Aceite Combustible Para Motores. Es el mismo producto conocido como petrodiesel o diésel: un gasóleo obtenido por destilación fraccionada del petróleo entre 250 °C y 350 °C. Químicamente es una mezcla de hidrocarburos con mayor concentración de azufre y minerales que la gasolina; su refinamiento suele ser más sencillo, lo que históricamente lo hace más económico por litro, aunque no siempre ofrece el mismo rendimiento en motores diseñados para gasolina.

El ACPM es el combustible de referencia para maquinaria pesada, camiones de carga, generadores, equipos mineros y flotas industriales. Dispetrocom suministra y transporta ACPM con licencia MinMinas, trazabilidad y cobertura nacional. Más detalle en nuestra guía de suministro de ACPM y diésel.

Gasolina corriente

La gasolina corriente es la opción estándar para la mayoría de vehículos livianos y flotas corporativas del mercado colombiano. Para muchos automóviles de uso diario e intermunicipal, la corriente cumple plenamente las especificaciones del fabricante sin necesidad de un octanaje superior.

• Densidad: aprox. 680 kg/m³ (hasta 20 % menor que el diésel, ~850 kg/m³).
• Energía: ~34,78 MJ por litro (cerca de 10 % menos que el diésel, ~38,65 MJ/L).
• Origen: fracción ligera del petróleo por destilación directa.
• Ventaja: mayor respuesta y rapidez en motores diseñados para gasolina; ideal para transporte liviano y supervisión en obra.

Consulte gasolina corriente para flotas industriales o solicite suministro para su operación.

Gasolina extra

La gasolina extra tiene mayor índice de octanaje y suele ser más costosa por su formulación. Se recomienda para motores de alto rendimiento, equipos que exigen mayor resistencia al detonado o aplicaciones donde el fabricante especifica combustible de mayor octanaje.

Para la mayoría de vehículos comerciales e industriales estándar, la gasolina corriente es suficiente. La extra aporta valor cuando el parque automotor o la maquinaria lo requieren técnicamente. Lea también: gasolina extra en operaciones industriales.

Comparativa rápida: ACPM vs gasolina corriente vs gasolina extra

¿Cuál combustible necesita su empresa?

Si opera maquinaria amarilla, carrotanques propios o generación eléctrica, el ACPM es su combustible. Si mueve flotas livianas o vehículos de reparto, evalúe gasolina corriente o extra según ficha técnica. Muchas empresas industriales requieren ambos: Dispetrocom integra suministro de ACPM, gasolinas y biocombustibles con transporte de combustibles y trazabilidad DispetroSmart.

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